Face à face technique entre : Rolls-Royce Phantom V12 et Mercedes AMG GT Roadster. Essai comparatif Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S750 et Yamaha MT-09 : Élection du meilleur roadster japonais "maxi-mid-size" Suzuki reste fidèle à sa cylindrée … Mais ça n'a pas de prix hien ! Comparatif BMW F 800 GS, 800 S, 800 ST, 800 R : Partir en voyage avec sa F 800 11. Jrejoins René sur les ducat.. Monster et daviel restent de mon point de vue les plus belles exotics et sexy.. Mais faut pouvoir se permettre de péter le ldd.. Ça passion sa se paye ! Sortie en 2017 au tarif de 8 900€ cette moto Triumph Street Twin est considérée comme une Roadster de 900 cc. Les réponses sont ici ! Déjà la reprise du SX US dans MX Magazine ! Bonjour, NB cyl. Kawasaki Z 900 948 4 9099 866 888 - 2,48 % Honda CB 650 R 649 4 7999 722 - NOUVEAU - les pneus route moto qui sont le plus dans le coup. Alors quel serait mon classement parmi le top 10? Déjà un gros trimestre d'écoulé sur le marché moto : regardons donc sur le segment privilégié des motards français, celui des roadsters, quelles sont les machines qui tirent leur épingle du jeu en ce début d'année 2019. En 2019, ses ventes chutent de plus de 33% avec 704 immatriculations en septembre malgré des tarifs légèrement revus à la baisse débutant à 11.999€. Quasiment dépourvu d’inertie, le bloc se jette en zone rouge à une vitesse incroyable, même si sa puissance elle, est délivrée de manière relativement progressive. Prix. Après avoir lu votre premier essai puis ce comparatif, je suis très tenté par cette XSR 900 mais je n’ai pas encore eu la possibilité de l’essayer. Pour offrir un roadster mid-size le plus efficace possible, il doit être bien équipé. Et l'on constate qu'à l'exception de la Yamaha MT-09, tous les modèles sont compatibles A2, ce qui est une excellente chose pour l'accès à la moto des jeunes permis. A défaut, comment les classeriez-vous d’un point de vue dynamique (suspensions et modes d’injection notamment) ? Il n’aura pas fallu longtemps pour voir que nos trois motos possèdent des caractères et des styles extrêmement différents. Un roadster de pointe dédié à son pilote dotée d'une superbe puissance et d'une excellente maniabilité. Pour BMW bien sûr, mais aussi pour le marché et la catégorie roadster, si prisée en France. Mot du vendeur : Nos motos d’occasions sont révisées et garantie, avec possibilité de financement et assurance Notre expertise depuis 2004 est à votre service, Une large gamme d’accessoires pour votre moto est disponible en stock 02.97.21.14.06 Ccial: 06 58 02 94 64 06 99 68 24 21 SELECT MACHINES Concessionnaire HONDA Rue Gustave Zédé … Comparateur. Et l’expert a choisi le Compatible avec / remplacement pour 650 SV 750 SEVEN FIFTY 600 HORNET 600 1200 BANDIT ZR7 SAUTE… , ce qui est remarquable à tous égards, que ce soit pour sa fiabilité ou sa qualité. Deux ans plus tard, la famille s’adjoint en effet deux trails avec les F 700 et F 800 GS. Royal Enfield Bullet Interceptor et Continental GT, et dans le genre chinoiserie le dernier Zontes 310... J'en oublie encore plein qui me plaisent :), Une erreur s'est produite, merci de réessayer, Duel A2 : deux cylindres contre quatre cylindres ? Verge TS le meilleur roadster électrique 2020. Les roadsters 600 - comparaisons chiffrées entre Suzuki Bandit, Yamaha Fazer, Honda Hornet, Ducati Mostro, Kawasaki ZX6R et ZR7 Voici les meilleures ventes de roadsters cumulées à fin mars 2019 : Pos   Marque / Mod. En revanche, alors que le marché global est à + 20 % (eh oui, réjouissons-nous, ce début d'année 2019 démarre fort ! Ducati 900 MONSTER 2000 - Occasion Winteam - 1 900€, 46 077km, Roadster, 904cc Et puis il y a celle que l’on n’attendait pas forcément face aux deux bombes à trois pattes. La BMW F900R fait partie des nouveautés les plus importantes de 2020. La smart roadster en tant que telle existe, au choix, avec 45 ou 60 kW, et le modèle ennobli par BRABUS avec une puissance de 74 kW. Quelles évolutions chez BMW depuis la première décennie du millénaire ! Exit donc les 2 premières du classement. Qui va remporter le comparateur automobile ? Qui va remporter le comparateur automobile ? Test longue durée : blouson Rev'it Storm WB, un précieux allié, Les vidéos à ne pas rater #4 : l'assemblage d'une KTM de Grand Prix, Moto Revue Classic Collection #7, retour sur les folles années Grand Prix. Le nouveau roadster de la marque allemande a fait l'objet d'un comparatif face au leader du marché, la Kawasaki Z900. Essai vite fait, bien fait ! The Kawasaki Z900 RS looks like a proper Japanese retro naked roadster and is inspired by Kawasaki’s Z1 motorcycle. Comparatif Roadsters 800-900 : MV Agusta Brutale 800, Ducati Monster 821 et Yamaha XSR 900 (Photo Alex Krassovsky). Les modèles de la gamme Honda Street sont synonymes de caractère, de polyvalence et de plaisir authentique de conduite. ), et alors que le segment a le vent en poupe, certains modèles stagnent, ce qui est, en réalité, une régression : à - 2,48 %, la Kawasaki Z 900 épaulée par sa version bridable Z 900 70 kW pourrait mieux faire (certes, la Z 900 RS et sa version Z 900 RS Café sont là, un petit peu en renfort, avec 248 ventes de plus) tandis que, avec seulement + 2,12 % des ventes, la Kawasaki Z650 n'apporte pas le coup de boost qui permettrait à la marque verte d'atteindre les scores auxquels elle était habituée il y a quelques années encore. En effet, les Japonaises se battent le secteur et les promos fondent dans tous les sens ce qui pète le … Seulement l'équipement pléthorique, c'est l'ennemi du prix compétitif ! Une MT-09 avec un pur look de machine néo-rétro ! [lire_la_suite]Comparatif Roadsters 800-900 : MV Agusta Brutale 800, Ducati Monster 821 et Yamaha XSR 900[/lire_la_suite]. Un peu creux aux bas régimes, il devient carrément explosif à 6000 tr/mn, allongeant la foulée comme une furie, délivrant en plus une sonorité ultra-agressive qui vous colle le frisson sous la dorsale. Pour la déclinaison plus trail, la F900 XR, on a choisi de l'opposer à la Yamaha Tracer 900 GT. En 2018, elle était la moto néo-rétro la plus vendue en France avec 1260 unités. Occasion. Un roadster naked suit en 2009, reprenant le… La Kawasaki Z 900 RS, dérivée du roadster Z900, après des débuts tonitruants marque le pas. Top 10 Roadster 2018 - A mi-saison, voici le Top 10 des meilleurs ventes de Roadsters en 2018. On a regroupé par catégorie - routière, trail, sportives, etc. Pensez, la marque à l’hélice sort à la fois une hypersport, avec la S1000RR et une série F avec des machines à bicylindre parallèle inauguré avec les 800 S et ST (2006) qui vont engendrer de nombreuses déclinaisons. Elle fait vraiment frêle et son or… Bref, cela signifie peut-être que quelques modèles auraient besoin d'un petit rafraîchissement, et cela concerne aussi la Suzuki GSX-S 750 (à - 0,34 %). Chez Suzuki il y a aussi la SV 650 qui se trouve en douzième position des ventes de roadsters (278 unités sur le premier trimestre, à - 5,44 %). Immat 19          Immat 18   croissance, Le meilleur des roadsters 2019 : Yamaha MT-07 2018, Le meilleur des roadsters 2019 : Honda CB650 R, Le meilleur des roadsters 2019 : Honda CB500F, Le meilleur des roadsters 2019 : Yamaha MT-09, Le meilleur des roadsters 2019 : Kawasaki Z650, Le meilleur des roadsters 2019 : KTM Duke 790, Le meilleur des roadsters 2019 : Kawasaki Z900RS. Le CB500f pas terrible fermerait le bal du top 10. Quant à la théorie qui dit que le trois cylindres représente le meilleur des deux mondes et une sorte d'idéal de la mécanique motocycliste, il faut remarquer que le marché est quand même mené par deux bicylindres, devant deux quatre cylindres... Attendons-nous par ailleurs à quelques surprises : de nouveaux modèles viennent à peine d'arriver dans les concessions, et à l'instar de l'excellente Kawasaki Z 400, ils pourraient grimper dans le classement d'ici la fin de l'année. Avec un bicylindre de 105 ch et un prix canon. Cette excellente machine a pourtant été revue il n'y a pas si longtemps et elle ne craint personne question plaisir de conduite, surtout dans sa version haut de gamme Street Triple RS, tout en étant épaulée par une gamme complète, entre la Street Triple 665 S A2 d'entrée de gamme et la S 765... Les nouveautés, toutefois, ne se débrouillent pas mal. Elles représentent le plaisir de la moto à l'état pur, de l'amusante CB500F à l'ultra-puissante CB1000RR, qui fera grimper votre taux d'adrénaline, en … Avec son beau mais douloureux coloris 60ème anniversaire à 300 euros, je suis littéralement tombé sous le charme. L'association d'un châssis treillis tubulaire abritant un 4 cylindres réjouissant et d'un design qui reflète à merveille le style Sugomi procure des sensations que seuls les pilotes de Z peuvent éprouver. A ce petit jeu, c'est la Yamaha MT-07 qui tire son épingle du jeu. Mis à jour en 2020 ! Et ce n'est que justifié, car à ce tarif là, on a "beaucoup de moto pour de l'argent" comme diraient les anglais (en fait, ils diraient a lof of bike for the money). Hyper homogène dans son comportement, saine, facile, équilibrée et rigoureuse, la Monster 821 tire son épingle du jeu au milieu des deux chiens fous. Celui-ci est entièrement consultable sans inscription, chacun étant libre de profiter des infos proposées qu'il souhaite participer ou non. Une esthétique brute, mise en valeur par un coloris orange vif. Et Honda fait une entrée remarquée avec la CB 650 R et son look "néo sport café", et le soutien de la CB 500 FA qui a été elle aussi renouvellée cette année, est appréciable pour le premier constructeur mondial. Ce côté brut de décoffrage plaît ou pas, certains de nos essayeurs du jour la trouvant même un peu trop déshabillée. Comparatif Roadsters 800-900 : MV Agusta Brutale 800, Ducati Monster 821 et Yamaha XSR 900 (Photo Alex Krassovsky). Une nouvelle fois, pourrions-nous ajouter, car ce roadster malin et abordable tout en étant pétillant (on n'aurait rien contre une version SP, mieux suspendue, cependant) démarre l'année en fanfare avec une hausse des immatriculations de plus de 40 % par rapport au premier trimestre 2018. Face à face technique entre : Rolls-Royce Phantom V12 et Audi TT Roadster RS. En clair, selon vous, laquelle gomme le mieux les défauts de la MT-09 ? Fantic Caballero 500 : elle est désormais Euro5 ! Joute d'équipement et d'économies. ... Comparatif Roadsters : Z900 vs MT09 vs GSX-S 750; ... BMW F 900 R/XR. Comparatif roadster MT-09, Street Triple 675, F800R et FZ8 : Que vaut le 3 cylindres de la MT-09 ? GP Racing #35 débarque en kiosque ! Comparatif BMW F 800 GS, 800 S, 800 ST, 800 R : Préparations by AC-Schnitzer Face à face technique. Le meilleur des roadsters 2019 : Kawasaki Z900, Par Motoservices / Photos Motoservices. Merci d’avance pour vos conseils. Le Guide de l'auto Meilleurs achats 2018 Cabriolets et roadsters moins de 50 000$ Meilleurs achats . Les moustiques, l’été, sont de la partie et la visière fermée sera de série. En France, on n'a pas de pétrole, mais on a des idées. Dans ce comparatif, c'est la BMW qui est moins chère sur le papier : CHF 9'900.- contre CHF 10'590.- la Kawasaki. Mise à côté de ses concurrentes, elle dénote franchement et, bien que possédant le plus gros moteur, semble être la plus petite des motos présentes ! Double effet kiss-kool, son châssis et son confort a surpris tout le monde. La Triumph Street Triple ne connait pas non plus la croissance du marché, avec un petit - 7,27 %. Nouveauté majeure de la marque allemande, la F 900 R débarque dans le secteur des roadsters accessibles. Certes moins démonstratif, son twin rageur tracte quand même fort dès 4000 tr/mn, pour en remettre une jolie couche en haut du compte-tours. The F 900 R is stout and balanced, and requires more effort to get onto the edge of the tire than the MT. Un hommage à la Z1 de 1972. Aussi, prévoyez-vous un comparatif des deux modèles (même si, je le sais, elles ne jouent pas dans la même cour) ou même de toute la gamme MT (car, à force, je trouve qu’on s’y perd) ? On aime le camembert, un peu, et les roadsters, à la folie. J’ai pu essayer la Tracer qui est très plaisante, mais le style et le look me freinent un peu. Benelli (ex tnt) Moto Guzzi (V7) , et je citerais les incroyables (et réussies!) Mir, Quartararo, Zarco, on passe la saison au crible, Jeu concours spécial noël : Tentez de gagner votre illustration Moto GP, Maxi scooter 2021 Honda X-ADV 750 : sa présentation en vidéo, Yamaha XMAX 125 et Tech MAX 125 : les évolutions 2021, Étude annuelle sur les scooters partagés : +58% dans le monde, UN GROUPE DE PRESSE AU SERVICE DE VOS PASSIONS, https://moto-station.com/wp-cms/wp-admin/admin-ajax.php, Comparatif Roadsters 800-900 : MV Agusta Brutale 800, Ducati Monster 821 et Yamaha XSR 900, Comparatif roadsters 800-900 : la ligne de la XSR 900, le moteur de la Brutale 800, le comportement de la Monster 821, Les vidéos à ne pas rater #4 : l’assemblage d’une KTM de Grand Prix, Essai Zero Motorcycles SR/S : urbaine friendly, Sport-GT et électrique, IPONE lance une série de vidéos sur ses ambassadeurs, Essai roadster Triumph Trident 660 (A2) 2021 : Le triple de la conquête, Essai Benelli Imperiale 400 (A2) : impériale de douceur, Essai Bullit Bluroc 250 : la première A2 chez Bullit, Essai Aprilia RS660 (A2) : un nouveau genre de sportive est né, Le moteur vivant plein de punch (Ducati Monster 821 Dark), Le comportement homogène (Ducati Monster 821 Dark), Son caractère flamboyant (Mv Agusta Brutale 800), Le train avant chirurgical (Mv Agusta Brutale 800), Son équipement hyper-complet (Mv Agusta Brutale 800), L'équilibre et le châssis (Yamaha XSR 900), La platine de repose-pieds droite (Ducati Monster 821 Dark), L'injection parfois brutale (Mv Agusta Brutale 800), Son comportement exigeant (Mv Agusta Brutale 800), Les suspensions qui manquent de rigueur (Yamaha XSR 900). La MT-09 fait tout de suite forte impression, détonnant dans cet univers de roadsters. BMW vient de présenter à la presse internationale deux grandes nouveautés 2020 : la F900R et la F900XR. Un outil pratique si vous ne connaissez pas sur le bout des doigts les modèles disponibles pour votre moto. Offrant une rondeur très agréable aux bas et mi-régimes, ce dernier permet d’enrouler à bon rythme tout en souplesse, répondant vivement à la moindre sollicitation passé 5000 tr/mn. Quelle sera votre prochaine monte ? Lisez plus J'aime la mt09 pr la partie cycle mais pas son look tout comme le caractère moteur triumph (hormis leur optique protubérante qui m'a tjr rebuter au plus haut point).. Z900 pk pas si t'aime les manga mais ds ce cas je partirai sur la 1000 et son look de tortue ninja énervée. Mais quelle santé ! Etant donné son prix dans le coloris 60ème anniversaire quasiment équivalent à celui de la Tracer, je m’interroge au moment du choix entre les deux. Moins exploitable que le bloc japonais, le trois-pattes italien possède en revanche un caractère de feu. Les réponses sont ici ! Comme je ne suis pas grand fan de la plastique du Mt07, ni de celle du Z650 du reste, je les placerais plutôt à la fin. même le 125) MV Agusta (800) Ducati (monster et Diavel!) cm3. En roadster il faut accepter d’en prendre plein le nez. Le roadster offre aussi un gros inconvénient au niveau du choix de la moto. Après, en plus de mes deux préférences, je citerais volontiers les roadsters italiens comme Aprilia (shiver et tuono! BMW F 900 R 2020 - Occasion Winteam. Derrière ceux-là ou au même niveau je placerais les CB650r les Ktm Duke, et le Street Triple toujours aussi réussi à tous les niveaux, ptêt toujours mon préféré avec le flashy MT09 (tiens deux 3cyl!). Suzuki GSX-S 750 vs Suzuki SV 650, Pluie, froid : comment rouler à moto en automne et en hiver, Casque sportif Roof RO200 Troyan I TEST EQUIPEMENT, Yamaha MT-07          689          2        7099        1546                    1097        + 40,9 %, Kawasaki Z 650          649          2        6999         867                      849         + 2,12 %, Kawasaki Z 900          948          4        9099         866                      888         - 2,48 %, Honda CB 650 R         649          4        7999         722                        -           NOUVEAU, Honda CB 500 F         471          2        6299         669                      566          + 18,2 %, Yamaha MT-09          847          3        9199         473                      472          + 0,21 %, Triumph Street Triple 765          3        9100         357                      385          - 7,27 %, KTM 790 Duke           799          2        9699         307                        -           NOUVEAU, KTM 125 Duke           124          1        4899         301                      269          + 11,9 %, Suzuki GSX-S 750      749          4        8799         294                      295          - 0,34 %. Comparatif des meilleures motos électriques 2020 actualisé avec les nouvelles sorties, caractéristiques, critères, avis et tarifs. Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken Bienvenu sur le forum de la MT-09 ! C’est d’ailleurs la plus confortable des trois. Perhaps the biggest strength of the BMW F 900 R is its unflappable chassis. À commencer par la Ducati. Je vais évidemment tenter de trouver une XSR à l’essai mais mes modestes aptitudes motardes ne me permettront sans doute pas de déceler les différences en 30 minutes… Le roadster coupé peut être acheté, en sus, avec un toit amovible en dur, mais seulement dans les deux variantes à 60 kW et à 74 kW. Naturelle à emmener, très progressive à inscrire en courbe, elle se balance sans forcer tout en assurant un confort excellent, que ce soit en termes d’assise ou de suspensions. La KTM 790 Duke a certes été présentée l'an dernier, mais après le premier trimestre, aussi ses chiffres de vente ne peuvent pas être comparés d'une année sur l'autre. Etonnante de facilité à prendre en main, notamment grâce à la douceur de ses commandes et la rondeur de son twin qui accepte d’évoluer jusqu’à 2500 tr/mn sans trop donner de coups de pistons, elle n’en demeure pas moins vivante et expressive, que ce soit par les vibrations qu’elle distille ou la sonorité marquée de son twin Testastretta.

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